{"id":172,"date":"2026-09-08T19:03:27","date_gmt":"2026-09-08T19:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/mexfrut.com\/blog\/?p=172"},"modified":"2026-09-16T19:35:58","modified_gmt":"2026-09-16T19:35:58","slug":"incoterms-aguacate-hass-exw-fob-cfr-cif-dap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexfrut.com\/blog\/exportacion-y-logistica\/exportacion-aguacate\/incoterms-aguacate-hass-exw-fob-cfr-cif-dap\/","title":{"rendered":"Incoterms para importar aguacate Hass desde M\u00e9xico: EXW, FOB, CFR, CIF y DAP"},"content":{"rendered":"\n<p>Cuando un comprador internacional solicita una cotizaci\u00f3n de aguacate Hass, conocer el precio por kilogramo o por caja es solamente una parte de la negociaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Tambi\u00e9n es necesario responder una pregunta fundamental:<\/p>\n\n<p><strong>\u00bfHasta qu\u00e9 punto de la operaci\u00f3n log\u00edstica ser\u00e1 responsable el vendedor y a partir de d\u00f3nde asumir\u00e1 responsabilidades el comprador?<\/strong><\/p>\n\n<p>Ah\u00ed entran en juego los <strong>Incoterms\u00ae<\/strong>.<\/p>\n\n<p>En operaciones internacionales de <a href=\"https:\/\/mexfrut.com\/venta-exportacion-aguacate-hass.html\">aguacate Hass de exportaci\u00f3n de Mexfrut<\/a>, pueden trabajarse t\u00e9rminos como <strong>EXW, FOB, CFR, CIF y DAP<\/strong>, dependiendo del destino, modalidad log\u00edstica y condiciones negociadas.<\/p>\n\n<p>Esta gu\u00eda explica qu\u00e9 significa cada uno y qu\u00e9 debe revisar un comprador antes de elegirlo.<\/p>\n\n\n<h2>\u00bfQu\u00e9 son los Incoterms?<\/h2>\n\n<p>Los Incoterms\u00ae son reglas publicadas por la <strong>International Chamber of Commerce (ICC)<\/strong> que ayudan a definir determinadas responsabilidades entre vendedor y comprador dentro de una operaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n<p>Entre otros aspectos, permiten establecer:<\/p>\n\n<ul>\n<li>qu\u00e9 parte contrata determinados transportes;<\/li>\n<li>qu\u00e9 parte asume determinados costos log\u00edsticos;<\/li>\n<li>en qu\u00e9 punto se transfiere el riesgo sobre la mercanc\u00eda;<\/li>\n<li>qui\u00e9n realiza ciertos tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n o importaci\u00f3n;<\/li>\n<li>cu\u00e1l es el punto de entrega acordado.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La versi\u00f3n vigente es <a href=\"https:\/\/library.iccwbo.org\/content\/tfb\/BOOKS\/BK_0049\/BK_0049.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Incoterms\u00ae 2020 de la International Chamber of Commerce<\/a>.<\/p>\n\n\n<h2>Lo que los Incoterms no definen<\/h2>\n\n<p>Es igualmente importante entender sus l\u00edmites.<\/p>\n\n<p>Un Incoterm <strong>no sustituye el contrato de compraventa<\/strong> y no determina por s\u00ed solo todas las condiciones comerciales de una operaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Aspectos como los siguientes deben acordarse separadamente:<\/p>\n\n<ul>\n<li>precio;<\/li>\n<li>forma y plazo de pago;<\/li>\n<li>especificaciones del producto;<\/li>\n<li>calibre;<\/li>\n<li>calidad;<\/li>\n<li>fecha de entrega;<\/li>\n<li>transferencia de propiedad;<\/li>\n<li>penalizaciones;<\/li>\n<li>jurisdicci\u00f3n contractual;<\/li>\n<li>mecanismos para resolver controversias.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Por ello, escribir simplemente <strong>\u201cCIF\u201d<\/strong> o <strong>\u201cFOB\u201d<\/strong> en una cotizaci\u00f3n no es suficiente.<\/p>\n\n\n<h2>C\u00f3mo debe especificarse correctamente un Incoterm<\/h2>\n\n<p>Una pr\u00e1ctica adecuada consiste en indicar:<\/p>\n\n<div style=\"background:#f4f8f3; border-left:5px solid #2f7d32; padding:22px 26px; margin:28px 0; border-radius:0 12px 12px 0;\">\n<p style=\"margin:0; font-size:1.08em;\"><strong>Incoterm + lugar o puerto acordado + Incoterms\u00ae 2020<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n<p>Por ejemplo:<\/p>\n\n<p style=\"background:#fafafa; padding:18px 22px; text-align:center; border-radius:10px;\">\n<strong>CIF Rotterdam, Incoterms\u00ae 2020<\/strong>\n<\/p>\n\n<p>o:<\/p>\n\n<p style=\"background:#fafafa; padding:18px 22px; text-align:center; border-radius:10px;\">\n<strong>DAP Madrid, Incoterms\u00ae 2020<\/strong>\n<\/p>\n\n<p>El lugar indicado es importante porque determina d\u00f3nde ocurre parte de la entrega contractual y c\u00f3mo se distribuyen determinadas responsabilidades.<\/p>\n\n\n<h2>Los Incoterms que trabaja Mexfrut<\/h2>\n\n<p>La ficha comercial actual de Mexfrut contempla cinco t\u00e9rminos de trabajo para operaciones de aguacate Hass:<\/p>\n\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:14px; margin:30px 0;\">\n\n<div style=\"flex:1 1 120px; background:#174d2b; color:#fff; border-radius:12px; padding:22px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:1.55em; font-weight:800;\">EXW<\/div>\n<div style=\"font-size:.9em; margin-top:5px;\">Ex Works<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"flex:1 1 120px; background:#174d2b; color:#fff; border-radius:12px; padding:22px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:1.55em; font-weight:800;\">FOB<\/div>\n<div style=\"font-size:.9em; margin-top:5px;\">Free On Board<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"flex:1 1 120px; background:#174d2b; color:#fff; border-radius:12px; padding:22px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:1.55em; font-weight:800;\">CFR<\/div>\n<div style=\"font-size:.9em; margin-top:5px;\">Cost and Freight<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"flex:1 1 120px; background:#174d2b; color:#fff; border-radius:12px; padding:22px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:1.55em; font-weight:800;\">CIF<\/div>\n<div style=\"font-size:.9em; margin-top:5px;\">Cost Insurance and Freight<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"flex:1 1 120px; background:#174d2b; color:#fff; border-radius:12px; padding:22px; text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:1.55em; font-weight:800;\">DAP<\/div>\n<div style=\"font-size:.9em; margin-top:5px;\">Delivered at Place<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p>Cada t\u00e9rmino distribuye de manera diferente transporte, riesgo, costos y tr\u00e1mites entre las partes.<\/p>\n\n\n<h2>Comparaci\u00f3n r\u00e1pida: EXW vs FOB vs CFR vs CIF vs DAP<\/h2>\n\n<div style=\"overflow-x:auto; margin:34px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:0; min-width:950px; background:#ffffff; border:1px solid #dfe7df; border-radius:14px; overflow:hidden; box-shadow:0 10px 28px rgba(0,0,0,0.07);\">\n\n<thead>\n<tr style=\"background:#174d2b; color:#ffffff;\">\n<th style=\"padding:18px 18px; text-align:center;\">Incoterm<\/th>\n<th style=\"padding:18px 18px; text-align:left;\">Modo de transporte<\/th>\n<th style=\"padding:18px 18px; text-align:left;\">Transporte principal<\/th>\n<th style=\"padding:18px 18px; text-align:left;\">Seguro<\/th>\n<th style=\"padding:18px 18px; text-align:left;\">Punto clave para el comprador<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n<tbody>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:17px 18px; text-align:center; background:#f4f8f3; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">\n<strong style=\"font-size:1.15em; color:#226638;\">EXW<\/strong>\n<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Cualquier modo<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Comprador<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Comprador<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">M\u00e1ximo control log\u00edstico para el comprador<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:17px 18px; text-align:center; background:#f4f8f3; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">\n<strong style=\"font-size:1.15em; color:#226638;\">FOB<\/strong>\n<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Mar\u00edtimo \/ v\u00edas navegables<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Comprador<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Comprador<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor entrega a bordo del buque<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:17px 18px; text-align:center; background:#f4f8f3; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">\n<strong style=\"font-size:1.15em; color:#226638;\">CFR<\/strong>\n<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Mar\u00edtimo \/ v\u00edas navegables<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Comprador<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor paga flete, pero el riesgo se transfiere antes de destino<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:17px 18px; text-align:center; background:#f4f8f3; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">\n<strong style=\"font-size:1.15em; color:#226638;\">CIF<\/strong>\n<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Mar\u00edtimo \/ v\u00edas navegables<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor contrata cobertura<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Incluye flete y seguro contractual hasta puerto de destino<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:17px 18px; text-align:center; background:#f4f8f3;\">\n<strong style=\"font-size:1.15em; color:#226638;\">DAP<\/strong>\n<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px;\">Cualquier modo<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px;\">Vendedor hasta lugar acordado<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px;\">Seg\u00fan acuerdo \/ gesti\u00f3n de cada parte<\/td>\n<td style=\"padding:17px 18px;\">Vendedor lleva la mercanc\u00eda hasta el destino acordado; comprador gestiona importaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<p><em>Esta tabla resume el funcionamiento general de los t\u00e9rminos. La aplicaci\u00f3n concreta debe revisarse siempre en funci\u00f3n del contrato, puerto, destino, transporte y regulaci\u00f3n aplicable.<\/em><\/p>\n\n\n<h2>EXW: cuando el comprador controla pr\u00e1cticamente toda la log\u00edstica<\/h2>\n\n<p><strong>EXW significa Ex Works.<\/strong><\/p>\n\n<p>Es uno de los t\u00e9rminos que asigna menos obligaciones log\u00edsticas al vendedor.<\/p>\n\n<p>De manera general, el vendedor pone la mercanc\u00eda a disposici\u00f3n del comprador en el lugar acordado, por ejemplo, una planta o empacadora.<\/p>\n\n<p>A partir de ese esquema, el comprador organiza gran parte de la operaci\u00f3n posterior.<\/p>\n\n<p>En una compra de aguacate Hass, esto puede implicar que el comprador o su operador log\u00edstico coordine:<\/p>\n\n<ul>\n<li>recolecci\u00f3n en origen;<\/li>\n<li>transporte terrestre;<\/li>\n<li>gestiones aduanales correspondientes;<\/li>\n<li>transporte internacional;<\/li>\n<li>seguro;<\/li>\n<li>entrega en destino.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<h3>\u00bfPara qui\u00e9n puede resultar atractivo EXW?<\/h3>\n\n<p>Puede ser adecuado para compradores que ya cuentan con:<\/p>\n\n<ul>\n<li>agente de carga propio;<\/li>\n<li>transportista;<\/li>\n<li>agente aduanal;<\/li>\n<li>contratos con navieras;<\/li>\n<li>infraestructura log\u00edstica internacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Su ventaja es el control que puede conservar el comprador sobre la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n implica que debe contar con suficiente experiencia para coordinarla.<\/p>\n\n\n<h2>FOB: el vendedor entrega la mercanc\u00eda a bordo<\/h2>\n\n<p><strong>FOB significa Free On Board.<\/strong><\/p>\n\n<p>Dentro de Incoterms\u00ae 2020, FOB est\u00e1 dise\u00f1ado para operaciones mar\u00edtimas o por v\u00edas navegables interiores.<\/p>\n\n<p>En t\u00e9rminos generales, el vendedor cumple con la entrega cuando la mercanc\u00eda se encuentra <strong>a bordo del buque indicado por el comprador en el puerto de embarque acordado<\/strong>.<\/p>\n\n<p>A partir de ese punto se produce la transferencia de riesgo establecida por el t\u00e9rmino.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfQui\u00e9n contrata el transporte mar\u00edtimo bajo FOB?<\/h3>\n\n<p>Normalmente lo hace el comprador.<\/p>\n\n<p>El comprador selecciona y contrata el transporte mar\u00edtimo principal, mientras el vendedor lleva la mercanc\u00eda hasta el punto de entrega acordado bajo FOB.<\/p>\n\n\n<h3>Ejemplo conceptual<\/h3>\n\n<p style=\"background:#f4f8f3; border:1px solid #dce7dc; padding:20px 22px; border-radius:10px;\">\n<strong>FOB Puerto de Manzanillo, M\u00e9xico \u2014 Incoterms\u00ae 2020<\/strong>\n<\/p>\n\n<p>En este ejemplo, el puerto de embarque forma parte esencial del t\u00e9rmino.<\/p>\n\n\n<h2>CFR: el vendedor paga el flete, pero atenci\u00f3n con el riesgo<\/h2>\n\n<p><strong>CFR significa Cost and Freight.<\/strong><\/p>\n\n<p>Tambi\u00e9n es un t\u00e9rmino destinado al transporte mar\u00edtimo o por v\u00edas navegables.<\/p>\n\n<p>Bajo CFR, el vendedor contrata y paga el transporte necesario para llevar la mercanc\u00eda hasta el puerto de destino acordado.<\/p>\n\n<p>Sin embargo, existe una diferencia fundamental entre <strong>costo<\/strong> y <strong>riesgo<\/strong>.<\/p>\n\n<div style=\"background:#fff8e8; border-left:5px solid #d8951e; padding:22px 25px; margin:28px 0; border-radius:0 12px 12px 0;\">\n<p style=\"margin:0;\"><strong>Importante:<\/strong> que el vendedor pague el flete hasta destino no significa que conserve el riesgo de la mercanc\u00eda hasta ese destino.<\/p>\n<\/div>\n\n<p>Bajo CFR, el riesgo se transfiere cuando la mercanc\u00eda ha sido entregada a bordo del buque en origen conforme al t\u00e9rmino.<\/p>\n\n<p>Esta distinci\u00f3n es especialmente importante para compradores que comparan CFR con DAP.<\/p>\n\n\n<h2>CIF: flete m\u00e1s seguro contratado por el vendedor<\/h2>\n\n<p><strong>CIF significa Cost, Insurance and Freight.<\/strong><\/p>\n\n<p>Su estructura se parece a CFR, pero incorpora una obligaci\u00f3n adicional para el vendedor:<\/p>\n\n<p><strong>contratar una cobertura de seguro para la mercanc\u00eda conforme a las exigencias del t\u00e9rmino.<\/strong><\/p>\n\n<p>El vendedor tambi\u00e9n contrata y paga el transporte hasta el puerto de destino indicado.<\/p>\n\n<p>Sin embargo, al igual que en CFR, el hecho de que transporte y seguro est\u00e9n pagados hasta destino <strong>no significa que el riesgo se transfiera en el puerto de llegada<\/strong>.<\/p>\n\n<p>La transferencia del riesgo se produce en el punto establecido por CIF cuando la mercanc\u00eda se entrega a bordo del buque en origen.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfPor qu\u00e9 esto puede sorprender a un comprador?<\/h3>\n\n<p>Porque intuitivamente puede parecer que:<\/p>\n\n<p style=\"text-align:center; background:#fafafa; padding:16px; border-radius:10px;\">\n<strong>\u201cSi el vendedor paga hasta mi puerto, tambi\u00e9n conserva el riesgo hasta mi puerto.\u201d<\/strong>\n<\/p>\n\n<p>Pero en CFR y CIF no funciona de esa manera.<\/p>\n\n<p>Por eso es fundamental diferenciar:<\/p>\n\n<ul>\n<li><strong>qui\u00e9n paga el transporte;<\/strong><\/li>\n<li><strong>d\u00f3nde se transfiere el riesgo.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<h2>DAP: entrega hasta un lugar acordado en destino<\/h2>\n\n<p><strong>DAP significa Delivered at Place.<\/strong><\/p>\n\n<p>Puede utilizarse con diferentes modos de transporte.<\/p>\n\n<p>Bajo este t\u00e9rmino, el vendedor organiza el transporte hasta el lugar de destino acordado y realiza la entrega cuando la mercanc\u00eda se pone a disposici\u00f3n del comprador en el medio de transporte de llegada, lista para ser descargada.<\/p>\n\n<p>De manera general, el comprador se encarga de:<\/p>\n\n<ul>\n<li>descarga;<\/li>\n<li>despacho de importaci\u00f3n;<\/li>\n<li>aranceles;<\/li>\n<li>impuestos de importaci\u00f3n;<\/li>\n<li>otros requisitos de entrada correspondientes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<h3>Ejemplo conceptual<\/h3>\n\n<p style=\"background:#f4f8f3; border:1px solid #dce7dc; padding:20px 22px; border-radius:10px;\">\n<strong>DAP centro de distribuci\u00f3n del comprador, Incoterms\u00ae 2020<\/strong>\n<\/p>\n\n<p>En este caso, el vendedor asume una parte mucho mayor de la coordinaci\u00f3n log\u00edstica que en EXW o FOB.<\/p>\n\n\n<h2>EXW vs DAP: dos extremos log\u00edsticos muy diferentes<\/h2>\n\n<p>Una forma sencilla de entenderlos consiste en observar cu\u00e1nto transporte coordina cada parte.<\/p>\n\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:18px; margin:30px 0;\">\n\n<div style=\"flex:1 1 300px; padding:26px; background:#f6f9f6; border:1px solid #dae6da; border-radius:14px;\">\n<div style=\"font-size:1.5em; color:#226638; font-weight:800; margin-bottom:8px;\">EXW<\/div>\n<p><strong>Mayor participaci\u00f3n log\u00edstica del comprador.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom:0;\">El comprador organiza la recolecci\u00f3n y gran parte del recorrido desde origen.<\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"flex:1 1 300px; padding:26px; background:#174d2b; color:#ffffff; border-radius:14px;\">\n<div style=\"font-size:1.5em; font-weight:800; margin-bottom:8px;\">DAP<\/div>\n<p><strong>Mayor participaci\u00f3n log\u00edstica del vendedor.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom:0;\">El vendedor organiza el transporte hasta el lugar acordado en destino.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n<h2>FOB vs CFR vs CIF: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia?<\/h2>\n\n<p>Los tres est\u00e1n orientados al transporte mar\u00edtimo, pero cambia principalmente qui\u00e9n contrata determinados servicios.<\/p>\n\n<div style=\"overflow-x:auto; margin:32px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:0; min-width:760px; background:#ffffff; border:1px solid #dfe7df; border-radius:14px; overflow:hidden; box-shadow:0 10px 28px rgba(0,0,0,0.07);\">\n\n<thead>\n<tr style=\"background:#174d2b; color:#ffffff;\">\n<th style=\"padding:17px 20px; text-align:left;\">Concepto<\/th>\n<th style=\"padding:17px 20px; text-align:center;\">FOB<\/th>\n<th style=\"padding:17px 20px; text-align:center;\">CFR<\/th>\n<th style=\"padding:17px 20px; text-align:center;\">CIF<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:16px 20px; background:#f5f9f5; font-weight:700; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor entrega a bordo<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">S\u00ed<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:16px 20px; background:#f5f9f5; font-weight:700; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">Vendedor paga flete principal<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\">No<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\"><strong style=\"color:#2f7d32;\">S\u00ed<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center; border-bottom:1px solid #e3ebe3;\"><strong style=\"color:#2f7d32;\">S\u00ed<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"padding:16px 20px; background:#f5f9f5; font-weight:700;\">Vendedor contrata seguro requerido por el t\u00e9rmino<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center;\">No<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center;\">No<\/td>\n<td style=\"padding:16px 20px; text-align:center;\"><strong style=\"color:#2f7d32;\">S\u00ed<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n<h2>\u00bfQu\u00e9 Incoterm resulta m\u00e1s sencillo para un comprador?<\/h2>\n\n<p>No existe un t\u00e9rmino universalmente mejor.<\/p>\n\n<p>Depende de la experiencia y estructura log\u00edstica de cada empresa.<\/p>\n\n<h3>Un comprador con log\u00edstica propia puede preferir mayor control<\/h3>\n\n<p>Empresas con contratos de transporte, agentes aduanales y equipos log\u00edsticos propios pueden sentirse c\u00f3modas administrando una parte mayor del recorrido.<\/p>\n\n<h3>Un comprador que busca simplificar coordinaci\u00f3n puede solicitar mayor cobertura log\u00edstica<\/h3>\n\n<p>Otros compradores prefieren recibir una cotizaci\u00f3n donde el vendedor gestione una mayor parte del transporte.<\/p>\n\n<p>La decisi\u00f3n debe comparar no solamente el precio de la fruta, sino tambi\u00e9n el <strong>costo log\u00edstico total y el nivel de control que desea conservar cada parte<\/strong>.<\/p>\n\n\n<h2>El error de comparar precios sin comparar Incoterms<\/h2>\n\n<p>Supongamos estas dos cotizaciones hipot\u00e9ticas:<\/p>\n\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:18px; margin:30px 0;\">\n\n<div style=\"flex:1 1 280px; border:1px solid #dce7dc; border-radius:14px; padding:25px; background:#ffffff;\">\n<div style=\"font-weight:800; color:#226638; font-size:1.2em;\">Proveedor A<\/div>\n<p>Precio aparentemente menor.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:0;\"><strong>EXW planta<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"flex:1 1 280px; border:1px solid #dce7dc; border-radius:14px; padding:25px; background:#ffffff;\">\n<div style=\"font-weight:800; color:#226638; font-size:1.2em;\">Proveedor B<\/div>\n<p>Precio aparentemente mayor.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:0;\"><strong>CIF puerto de destino<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<p>Comparar \u00fanicamente el precio mostrado ser\u00eda incorrecto porque las dos propuestas incluyen responsabilidades log\u00edsticas diferentes.<\/p>\n\n<p>Una comparaci\u00f3n profesional debe llevar ambas cotizaciones a una base comparable.<\/p>\n\n\n<h2>Costos que un comprador deber\u00eda revisar<\/h2>\n\n<p>Dependiendo del Incoterm y de la ruta, una operaci\u00f3n puede incluir diferentes conceptos:<\/p>\n\n<ul>\n<li>transporte desde empacadora;<\/li>\n<li>manejo en terminal;<\/li>\n<li>despacho aduanal de exportaci\u00f3n;<\/li>\n<li>flete mar\u00edtimo o terrestre;<\/li>\n<li>seguro;<\/li>\n<li>gastos en puerto de destino;<\/li>\n<li>despacho de importaci\u00f3n;<\/li>\n<li>aranceles e impuestos;<\/li>\n<li>transporte interior en destino;<\/li>\n<li>manejo de contenedor reefer;<\/li>\n<li>posibles costos por demoras o almacenaje.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Por ello, antes de elegir un Incoterm conviene solicitar un desglose log\u00edstico completo.<\/p>\n\n\n<h2>Los Incoterms no sustituyen la cadena de fr\u00edo<\/h2>\n\n<p>Elegir correctamente el t\u00e9rmino comercial no garantiza por s\u00ed solo la conservaci\u00f3n del producto.<\/p>\n\n<p>El aguacate Hass contin\u00faa siendo un producto fresco que requiere manejo adecuado de temperatura, tiempos de tr\u00e1nsito y flujo de aire.<\/p>\n\n<p>La operaci\u00f3n debe complementarse con una <a href=\"https:\/\/mexfrut.com\/blog\/exportacion-y-logistica\/transporte-cadena-fria\/transporte-cadena-fria-aguacate-hass\/\">cadena fr\u00eda adecuada para el aguacate Hass<\/a>, independientemente de qui\u00e9n contrate cada tramo del transporte.<\/p>\n\n<p>Mexfrut trabaja embarques con control de temperatura, trazabilidad por lote y configuraciones de empaque y paletizado destinadas a operaciones de volumen.<\/p>\n\n\n<h2>Tambi\u00e9n importa la documentaci\u00f3n de exportaci\u00f3n<\/h2>\n\n<p>Adem\u00e1s del Incoterm, una operaci\u00f3n internacional puede requerir documentaci\u00f3n comercial, log\u00edstica y fitosanitaria.<\/p>\n\n<p>La ficha comercial de Mexfrut contempla documentaci\u00f3n como:<\/p>\n\n<ul>\n<li>certificado fitosanitario internacional;<\/li>\n<li>certificado de origen;<\/li>\n<li>packing list;<\/li>\n<li>Bill of Lading o carta porte, seg\u00fan la modalidad;<\/li>\n<li>trazabilidad por lote y embarque;<\/li>\n<li>documentaci\u00f3n espec\u00edfica para determinados programas de exportaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Puedes ampliar este tema en nuestra gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/mexfrut.com\/blog\/exportacion-y-logistica\/como-exportar-aguacate-hass-mexicano\/\">c\u00f3mo exportar aguacate Hass mexicano<\/a>.<\/p>\n\n\n<h2>Qu\u00e9 informaci\u00f3n enviar al solicitar una cotizaci\u00f3n<\/h2>\n\n<p>Para que un proveedor pueda cotizar correctamente una operaci\u00f3n internacional, conviene enviar desde el inicio informaci\u00f3n suficiente.<\/p>\n\n<div style=\"background:#174d2b; color:#ffffff; padding:28px 30px; border-radius:14px; margin:32px 0; box-shadow:0 10px 28px rgba(0,0,0,.1);\">\n\n<p style=\"font-size:1.18em; font-weight:800; margin-top:0;\">Datos recomendados<\/p>\n\n<ul style=\"margin-bottom:0;\">\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">producto requerido;<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">calibre o rango de calibres;<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">presentaci\u00f3n de caja;<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">volumen;<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">pa\u00eds y ciudad de destino;<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">puerto, cuando aplique;<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">Incoterm solicitado;<\/li>\n<li>frecuencia de compra.<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n<p>Con esta informaci\u00f3n pueden compararse mejor producto, log\u00edstica y costo total.<\/p>\n\n\n<h2>Preguntas frecuentes sobre Incoterms para aguacate Hass<\/h2>\n\n<h3>\u00bfQu\u00e9 Incoterms trabaja Mexfrut?<\/h3>\n\n<p>La ficha comercial actual de Mexfrut contempla <strong>EXW, FOB, CFR, CIF y DAP<\/strong>, sujetos a la ruta, modalidad log\u00edstica y condiciones de cada operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfQu\u00e9 significa EXW?<\/h3>\n\n<p>EXW significa <em>Ex Works<\/em>. El vendedor pone la mercanc\u00eda a disposici\u00f3n en el lugar acordado y el comprador asume una parte muy amplia de la coordinaci\u00f3n log\u00edstica posterior.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfQu\u00e9 significa FOB?<\/h3>\n\n<p>FOB significa <em>Free On Board<\/em>. Es un t\u00e9rmino mar\u00edtimo en el que el vendedor entrega la mercanc\u00eda a bordo del buque designado en el puerto de embarque acordado.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre CFR y CIF?<\/h3>\n\n<p>En ambos, el vendedor contrata y paga el flete mar\u00edtimo hasta el puerto de destino acordado. CIF a\u00f1ade la obligaci\u00f3n del vendedor de contratar la cobertura de seguro exigida por el t\u00e9rmino.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfEn CIF el riesgo llega hasta el puerto de destino?<\/h3>\n\n<p>No. Aunque el vendedor paga transporte y seguro hasta el puerto indicado, la transferencia de riesgo se produce anteriormente, cuando la mercanc\u00eda se entrega a bordo del buque conforme a las reglas de CIF.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfQu\u00e9 significa DAP?<\/h3>\n\n<p>DAP significa <em>Delivered at Place<\/em>. El vendedor organiza el transporte hasta el lugar acordado en destino y el comprador se encarga normalmente de la descarga y del despacho de importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfLos Incoterms determinan la forma de pago?<\/h3>\n\n<p>No. La forma de pago debe acordarse por separado dentro de la relaci\u00f3n comercial y del contrato.<\/p>\n\n\n<h3>\u00bfQu\u00e9 versi\u00f3n de Incoterms se utiliza actualmente?<\/h3>\n\n<p>La versi\u00f3n vigente es <strong>Incoterms\u00ae 2020<\/strong>, publicada por la International Chamber of Commerce.<\/p>\n\n\n<h2>Cotiza tu programa de aguacate Hass con el Incoterm adecuado<\/h2>\n\n<p>En una operaci\u00f3n internacional, el precio del aguacate y el costo log\u00edstico deben analizarse de manera conjunta.<\/p>\n\n<p>En <strong>Mexfrut<\/strong> trabajamos aguacate Hass mexicano para operaciones de volumen con diferentes calibres, presentaciones de empaque y alternativas log\u00edsticas para mercados internacionales.<\/p>\n\n<p>Al solicitar tu propuesta, ind\u00edcanos:<\/p>\n\n<ul>\n<li>destino;<\/li>\n<li>volumen;<\/li>\n<li>calibre;<\/li>\n<li>presentaci\u00f3n;<\/li>\n<li>Incoterm requerido, si ya lo tienes definido.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/mexfrut.com\/contacto-empacadora-aguacate.html\">Solicita una cotizaci\u00f3n de aguacate Hass con Mexfrut<\/a><\/strong> y revisaremos producto, presentaci\u00f3n y condiciones log\u00edsticas para tu operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<h2>Fuentes y referencias<\/h2>\n\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/library.iccwbo.org\/content\/tfb\/BOOKS\/BK_0049\/BK_0049.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">International Chamber of Commerce \u2014 Incoterms\u00ae 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mexfrut.com\/venta-exportacion-aguacate-hass.html\">Mexfrut \u2014 Ficha comercial de Aguacate Hass<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EXW, FOB, CFR, CIF y DAP distribuyen de forma diferente costos, transporte y riesgos entre comprador y vendedor. 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